Comme componente elastico do nucleo do scistema de fissaggio da ferrovia, e clip elastiche internaçionæ da ferrovia son standardizzæ d'in gio à quattro dimenscioin do nucleo: mateiæ, prestaçioin, preuve e applicaçion. O quaddro d'insemme o presenta unna struttua de "standard açettæ à livello internaçionale ch'o l'ammia, di standard regionali che forniscian di dettaggi e di standard naçionali che s'adattan à de scituaçioin despæge." A seu fonçion prinçipâ a l'é de regolâ o progetto, a produçion, e preuve e l'uso de clip elastiche, con garantî l'intercambiabilitæ, a seguessa e a duata traverso despægi paixi e linie de ferrovia, con creuve vari scenäi de ferrovia compreiso a ferrovia convençionâ, pesante e à erta speditessa. A-o momento, i standard internaçionæ pe-e clip elastiche de ferrovia son scompartii sorvetutto inte træ categorie: i standard açettæ à livello internaçionâ, i standard unificæ regionalmente, e i standard speçifichi pe-i ciù grendi paixi. Sti standard chì se completan un con l'atro, ciaschedun co-o seu ponto de vista, e forman inte l'insemme un scistema standard internaçionale completo.
1. Standard ligæ à l'Organizzaçion Internaçionâ pe-a Normizzaçion (ISO)
1. Standard ligæ à l'Organizzaçion Internaçionâ pe-a Normizzaçion (ISO)
L'attençion prinçipâ a l'é a preuva do materiale de strisce elastiche e a preuva do scistema de ligamme, ch'a l'é a base pe-a produçion e e preuve globale de strisce elastiche. Pe-o ciù comprendan:
- A serie ISO 22074: "Applicaçioin pe ferrovia-Binari-Metodi de verifica do scistema de fissaggio" a l'ascciæisce e proçedue de verifica e i standard de giudiçio pe di indicatoî ciave comme a prescion do clip, a rigiditæ de sollevamento, a duâ de fadiga e a prestaçion de l'isolamento. A l’é a speçificaçion generale prinçipâ pe-a verifica da prestaçion do clip.
- ISO 5948: "Standard de verifica de l'acciaio à molla" o stipula a compoxiçion chimica, e propietæ mecaniche, a struttua metallografica e di atri requixii de l'acciaio à molla deuviou pe-e sbare à molla, e o fornisce un standard unificou pe-a seleçion do materiale de sbare à molla.
Descriçion di produti
2. Standard pertinenti de l'Union Internaçionâ de Ferrovie (UIC) Progettæ speçificamente pe-i componenti de binäie de ferrovie, sti standard soddisfan megio e neçescitæ operative effettive de ferrovie e servan comme base fondamentâ pe-a cooperaçion ferroviaia internaçionâ. Comprendan pe-o ciù: - serie UIC 860: "Condiçioin tecniche geneæ pe-i ferrovia", ch'a creuve i prinçippi de progettaçion, e tolleranse dimenscionæ, o trattamento de superfiçie e i requixiti d'installaçion de clip elastiche, e a l'ascciæisce i vari requixiti de compatibilitæ tra clip elastiche applicabile e clip elastiche e lines. - UIC 712-3: "Speçificaçion pe-e preuve de fadiga di elementi de ligamme à ferrovia" a se conçentra in sciô metodo de verifica da vitta de fadiga pe-e clip elastiche, ch'a domanda che e clip elastiche no mostrin de crenatue ò de guasti sotta de carreghe çicliche speçifiche pe garantî l'affidabilitæ operativa.
3. Norme europëi (EN)
E ræ de ferrovia inti paixi europëi en un muggio interconnesse e gh'an unn'erta uniformitæ de standard. I standard prinçipæ son equivalenti à l'adoçion ò a raffinaçion di standard internaçionæ e son applicæ a-i paixi europëi e a-i paixi che adottan e meñe de ferrovia europëe. Pe-o ciù comprendan:
- EN 13481 series: "Applicaçioin pe ferrovia-Binäi-Requixiti de prestaçioin pe-i scistemi de ligamme" o l'é o standard fondamentale pe-e clip europëe e o l'é scompartio inte træ parte: Parte 1 (requixiti geneæ), Parte 2 (indicatoî de ligamme à clascificaçion de binäi deuviæ pe commun, C clips), e a Parte 3 (attacchi de binäia sensa zasto, adatti pe-e linie de ferrovia à erta speditessa e pesante-).
- Standard de sostëgno: standard DIN tedesco (DIN 17221 "Speçificaçion d'acciaio à molla", DIN EN 13481, pægio a-o standard europeo), standard BS britannico (BS EN 13481, pægio a-o standard europeo), ch'o raffina ancon de ciù o proçesso de produçion e i dettaggi de preuve.
4.Standard nordamericaño Co-e ferrovie americañe e canadeise comme nuclio, o s'adatta a-e caratteristiche de linia de carreghe pesante e grende carreghe d'asse into Nòrde America. I standard se conçentran in sciâ prattiçitæ e a duata. Pe-o ciù comprendan: - I standard AREMA (Assoçiaçion Americana d'Inzegnaia e Manutençion de Ferrovie): o Capitolo 3 “Struttua da Binäia” do “Manuâ de Inzegnaia Ferroviaia” o l'ascciæisce a prescion de flescion, a duâ de fadiga, e i requixiti de materiale de sbare elastiche. Pe commun se deuvia l'äsâ à molla AISI 6150, e o stipula che a prescion de flescion de sbare elastiche a deve razzonze 10-15kN, e a duâ de fadiga a no dovieiva ëse ciù bassa che 3×106 vòtte. Method" forniscian un sostëgno tecnico pe-e preuve do materiale à molla e pe-e preuve de prestaçioin e vëgnan deuviæ insemme a-i standard AREMA. ### 3. Standard speçifichi pe-o paise prinçipâ (adattæ a-e condiçioin naçionæ, e caratteristiche distintive) Ògni paise o combiña e seu pròpie caratteristiche de fonçionamento da ferrovia (comme a speditessa da ferrovia à erta speditessa, o carrego de l'asse pesante, e speçificaçioin de base pe-e speçificaçioin do tipo de ferrovia standard internaçionæ) e o formola i standard internaçionæ pròpi i requixii tennichi e e speçificaçioin do modello de sbare elastiche deuviæ pe commun into paise pe ëse seguo ch'o soddisfe e exigense de seu pròpie linie.
5. Standard tedesco (sostëgno a-o scistema Vossloh) Basou in sciô scistema de ligamme tedesco Vossloh, l'é stæto sviluppou un standard escluxivo à strisce elastiche, ch'o caratterizza a classificaçion de prescion à sciortia, ch'a l'é adatta pe-e linie de ferrovia inti paixi europëi e inte tanti paixi d'in gio pe-o mondo: {{1}c Standard de base: 17221, ascciæî i requixiti tecnichi pe-e barre à molla da serie SKL (SKL 12/15/18), tra e quæ e barre à molla SKL 15 an unna prescion de fibbia de 15kN, adatte a-e binäie UIC60, e son e ciù deuviæ requixiti de travaggio pesante-e e d'installaçion spedia. O standard prinçipâ o l'é o BS EN 13481. E clip in caratteristica comprendan a serie PR (erta prescion de flescion, adatta pe-e ferrovie pesante), o scistema Fast Clip (clip preassemblæ, che sostëgnan l'installaçion mecanizzâ), e e clip Nabla (progettaçion de sotto-lamme pe-a töa).
7. Atri standard de paise/region - Giappon: JIS E 1115 "Standard pe-o ligamme de pista", ch'o presenta a serie de clip de tipo E-, adatta a-e linie de ferrovia à scarmo streito e Shinkansen à erta speditessa do Giappon, conçentrâse in sce l'adattamento leggio e elastico. “Condiçioin Tecniche pe-i Fascimenti de Ferrovia”, ch'o l'é adattou a-e linie russe de scarta larga, o l'ascciæisce i requixiti de mateiâ, dimenscion e anticorroxon de strisce elastiche, e o l'é abbinao à di binäi standard rusci e à de placche de supporto de færo pesante-ferrovie de trasporto, o l'à di requixii ciù erti in sciâ vitta de fadiga e a rescistensa a-a corroxon de sbare elastiche.
8. Standard cineixi (serie TB/T)
Adattâse a-e neçescitæ differençiæ de ferrovie convençionæ, erta speditessa, e pesante da Çiña, s'é formou un scistema completo standard de ferrovia elastica, che o cheu o comprende:
- Serie TB/T 3065: Molle de ligamme pe ferrovia (urtima verscion TB/T 3065-2020), che creuvan e molle deuviæ pe commun comme o Tipo I, o Tipo II e o Tipo III, e che speçifican a fòrsa de ligamme, o viægio da molla e i requixiti de materiale pe despæge molle Si06C e Si060M acciaio à molla).
- TB/T 3395.3-2015: Standard particolâ pe-e clip elastiche de ferrovia à erta speditessa, ch'o mette avanti di requixii ciù erti pe l'elastiçitæ, a duâ de fadiga e e prestaçioin d'isolamento de clip elastiche de binäia sensa zasto, e o l'é adatto pe-e clip elastiche de binäi à erta speditessa. in çimma.
In pratica, un muggio de progetti de ferrovia dan prioritæ a-i standard UIC e EN pe garantî a compatibilitæ traverso i confin. I standard naçionæ forniscian de indicaçioin in ciù pe de condiçioin operative speçifiche. Into complescivo, a standardizzaçion da clip elastica a comprende a seleçion do materiale, o progetto strutturale e a prestaçion de fadiga, con fornî un fondamento sòlido pe de operaçioin de ferrovia segue e segue inte tutto o mondo.
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